2013. április 8-án, napra pontosan öt éve vittem haza a Pulsart. Egy röpke emlékezés erejéig összeszedtem képekben, hogy mi is történt az elmúlt egy évben az autóval. Lehet, hogy több mindent ki is fogok felejteni, de azért megpróbálom összeszedni, hogy mik történtek valamint, hogy miket szereztem be a Pulsarhoz.
 |
| FMIC a nagyobb intercooler helyére, mert amivel vettem, ránézésre 7-800 lóerőhöz kellene... |
 |
| Alumínium vízhűtő |
 |
| Elvileg plung & play |
 |
| Hozzá tartozó szilikon vízcsövek |
 |
| Hátsó traktus + motor és váltótartó szilentek |
Ide tartoznának még a kormányösszekötő gömbfejek és a gyertyák, de ezekről nincs kép (képzeljétek ide).
 |
| Bomlik az eleje |
 |
| Kardántengely helye |
 |
| Motor kint |
 |
| Várja a szebb jövőt. |
 |
| Hátsó nyergek beszerezve |
 |
| Egy kis törődés |
 |
| Piros lesz, mint az elsők... |
 |
| Bal első sárvédő kijavítva (nem akarok róla beszélni) |
 |
| Bal első sárvédő alapozva |
 |
| Toronymerevítő lecsiszolva, rozsdamentesítve |
 |
| Alapozva |
 |
| 1.4-es donor Sunny belseje kipakolva |
 |
| 1.4-es motortere kipakolva |
 |
| Sparco üléstartó konzol beszerezve |
 |
| 3D nyomtatott és karbonnal bevont első légterelő elemek |
Szeretném, ha felgyorsulnának a dolgok és már nagyon, de nagyon mennék vele...
