Az előző posztot ott fejeztem be, hogy a légterelő alsó oldala kapott egy végleges epoxi réteget, mára pedig a túloldalának a javítását, valamint végleges méretűre vágását ígértem. Arra az elhatározásra jutottam, hogy – bár van benne légbuborék, nem is egy – a vastag első gél réteg miatt annyira mélyen vannak a légbuborékok, hogy szerkezeti probléma nem lehet belőle. Befúrhatnék minden egyes bubiba és tölthetnék mindbe gyantát egyesével, de nem foglalkozom vele. A légterelő lökhárítóval találkozó része fekete átmenetesre lesz fújva, így ezek a bubik nem fognak látszani.
 |
| Légbuborékok |
Egyelőre nem maradt más hátra, minthogy végleges méretűre vagdossam a szárnyat. A későbbiekben majd a felső oldala meglesz egy picit csiszolva, le lesz fújva feketére és le lesz lakkozva, de nézzük a faragást. Első lépésben kíváncsi voltam a súlyára, ezért felraktam a mérlegre az összes sallanggal együtt.
 |
| Sallangokkal együtt 1,164 kg |
Maszkolószalaggal körberagasztottam a vágások mentén, majd filccel nyilakat rajzoltam rá, hogy véletlenül se a maszkoló másik oldalánál vágjam.
 |
| Megjelölve |
Nagyjából körbevágtam. Azokat a vonalakat, melyeknek az autón függőlegesnek kell lenniük, a végére hagytam. A függőleges oldalán a „V” alakú vágás tövét sem vágtam végig, hogy később le tudjam kicsit kerekíteni a sarkokat.
 |
| Kicsit elnagyolva kivágva |
 |
| Helyére próbálva |
 |
| A függőleges rész bal és jobb oldala is vár a függőleges jelölésre |
 |
| A száguldozó levegő szemszögéből |
 |
| Egész jól sikerült szerintem :) |
 |
| Itt jól látszanak az elnagyolt vágások |
 |
| Újabb jelölés |
 |
| És a függőleges jelölések |
Körbevágtam, immáron végleges méretűre. Lemértem a súlyát, majd felpróbáltam az autóra.
 |
| 0,55 kg a végleges súlya |
 |
| Ez a végleges formája |
 |
| Az eredeti terv és a megvalósult légtrelő |
Végezetül visszaraktam a sablonjába, nehogy úgy járjak, mint a géptetővel. Az epoxi ugyanis több hét alatt térhálósodik ki teljesen.
 |
| A helyén pihen |
 |
| Másik szögből |
Jövő héten megpróbálom rendbe tenni a riasztó kesze-kusza kábelezését.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése